ARQUITECTURA E INGENIERÍA
Panabad: de un solar vacío a una planta logística diseñada desde cero
Levantar una nave logística desde un solar vacío obliga a tomar decisiones de proyecto desde una fase mucho más inicial que en una ampliación o una reforma industrial. Eso fue lo que hicimos para Panabad, ya que el proyecto partía literalmente desde cero.
La empresa, fabricante y distribuidora de pan congelado precocido, bollería y pastelería artesanal, cuenta con un centro productivo en Sabadell. Pero para crecer necesitaba levantar una nueva nave logística en Sant Quirze que reforzase su capacidad operativa: 3000 m2 para dar respuesta a la operativa real de la empresa, con una gran cámara frigorífica, zonas de preparación, muelles y todos los espacios auxiliares necesarios para que el conjunto funcionara con lógica.
Cuando en ALTERTECNIA asumimos el proyecto de Panabad, sabíamos que había que tomar las decisiones correctas desde el minuto uno y, además, hacerlo con visión de futuro para convertir la nueva nave en una infraestructura eficiente y preparada para el trabajo diario.
El punto de partida: entender el terreno antes de proyectar
Diseñar una planta industrial desde cero empieza por una lectura precisa de la parcela. Antes de definir la nave, hay que conocer con exactitud las condiciones reales del terreno: su geometría, sus curvas de nivel y los condicionantes físicos que van a afectar a la implantación del edificio.
Por eso, una de las primeras fases del proyecto es el estudio topográfico. Esa información no se queda en un plano de referencia, sino que se emplea la metodología BIM para empezar a trabajar sobre una base real. A partir de ahí, el proyecto empieza a construirse digitalmente con las condiciones reales de la parcela ya integradas.
Esta forma de trabajo tiene una ventaja clara en construcción industrial: permite coordinar desde el inicio geometría, volúmenes, cotas, estructura y necesidades de uso dentro de un mismo entorno de proyecto. En lugar de avanzar por capas desconectadas, se trabaja con un modelo que ayuda a tomar decisiones con más control y a detectar antes las implicaciones de cada ajuste.
Sobre esa base se incorporan además otros condicionantes decisivos: los lindes, las distancias a vecinos y carreteras, la superficie máxima edificable y la altura permitida. Todo eso define el marco real del proyecto.
En un caso como el de Panabad, el objetivo era claro: aprovechar al máximo la parcela disponible para obtener la mayor capacidad posible sin comprometer la lógica operativa de la futura planta.
Cómo aprovechar al máximo el espacio
Con la topografía ya incorporada al modelo y los parámetros urbanísticos definidos, el siguiente paso consiste en llevar la parcela a su máximo aprovechamiento edificable. Eso implica trabajar con la superficie disponible, con el volumen permitido y con la altura máxima para obtener la mayor capacidad útil posible.
En Panabad, esta cuestión tenía un peso especial por la presencia de una gran cámara frigorífica. Afortunadamente, no es la primera de este tipo que construimos.
En este tipo de instalaciones, la altura útil incide directamente en la capacidad de almacenaje: a mayor altura disponible dentro del marco normativo, mayor número de pallets pueden alojarse dentro de la misma huella construida.
A esta definición volumétrica se suma otra decisión propia de la tipología logística: la elevación de la nave para resolver los muelles de carga. La cota de implantación no se fija solo por criterios geométricos, sino también por su relación con la operativa de expedición y recepción.
En esta fase, el proyecto traduce edificabilidad en capacidad real. En una planta como la de Panabad, eso exige ajustar superficie, altura y cotas desde el inicio para que el edificio responda a las necesidades de almacenaje y movimiento de mercancía.
Diseñando la nave: volumen, altura y uso previsto
Una vez fijado el marco edificable, el proyecto avanza sobre la configuración de la nave en función de lo que va a contener y de cómo va a operar. En una planta logística, el edificio no se define como un volumen abstracto, sino a partir de sus necesidades reales de almacenaje, circulación y expedición.
En esta fase se ordenan las piezas principales del programa: la cámara frigorífica, la antecámara, los muelles, las zonas auxiliares y los espacios técnicos.
Cada una de estas áreas exige dimensiones concretas, relaciones de proximidad y condiciones de funcionamiento específicas. La nave se construye desde la lógica operativa.
En el proyecto de Panabad, esta fase tenía una importancia especial porque la planta debía responder a una actividad logística muy definida. La presencia de una gran cámara frigorífica y la necesidad de optimizar capacidad y flujos obligaban a ajustar el edificio desde el principio a ese uso previsto.
Es fundamental comprender lo que implica desarrollar una planta logística desde cero, y cómo cada decisión inicial condiciona la capacidad, la implantación y el funcionamiento posterior de la nave.
En ALTERTECNIA desarrollamos proyectos industriales a partir de las necesidades reales de cada cliente, con una visión global, desde la parcela hasta la definición funcional del edificio. Si te estás planteando levantar una instalación industrial, ponte en contacto con nuestro equipo y te ayudaremos a tomar las mejores decisiones para tu proyecto.
